METAR и TAF
Шпаргалка для будущего пилота: как расшифровать METAR и TAF.
Каждый ваш полет начинается не на взлетной полосе, а здесь — в строке. METAR и TAF —фундамент для принятия всех ключевых решений: от расчета топлива до оценки запасных аэродромов. Путать их — непозволительная роскошь. Давайте разберем структуру, критически важные группы и научимся читать их между строк.

Во-первых, разберемся с понятиями.
  • METAR (METeorological Aerodrome Report) — метеорологический код для передачи сводок о фактической погоде на аэродроме. Выпускается каждые полчаса в 00 или 30 минут. Однако при отсутствии полетов выпускается каждый час.
  • TAF (Terminal Aerodrome Forecast) —метеорологический код, который обозначает прогноз погоды на аэродроме и в его окрестностях на определённый период времени. Срок действия TAF 6, 9, 24, 30 или 36 часов. Причем выпускается он заблаговременно за час до начала действия.
Теперь, когда мы знаем различие в 2 понятиях, рассмотрим структуру METAR.
Разберем некоторые особенности сводок METAR:

Ветер
  • Первые 3 числа обозначают направление, вторые 2 числа – скорость. Ветер измеряется от истинного меридиана и округляется в градусной мере до десятков. Например, 12007MPS – 120 градусов 7м/с.
  • В сводках METAR дается метеорологическое направление ветра. В отдельном посте будет разбор этого термина.
  • При превышении среднего значения ветра на 5м/с и более добавляется G (gust) – порыв. Например, 12007G13MPS – 120 градусов 7м/с порывы до 13м/с.
  • Если ветер изменяет свое направление в пределах от 60 до 1800 и скорость ветра менее 1,5 м/с, то в сводке пишут VRB01MPS.
  • Если ветер изменяет свое направление более чем на 1800, например, из-за грозы, то в сводке пишут VRB15MPS.
  • Если скорость ветра менее 0,5 м/с,  то в сводке пишут 00000MPS. Это означает штиль.
  • Если скорость ветра более 50 м/с,  то в сводке пишут 200Р49MPS.

Видимость
  • Указывается преобладающая видимость в метрах, например, 5000 – 5000м или 5км или 0800 – 800м.
  • Числовое значение 9999 означает видимость более 10км.
  • Если видимость неодинаковая, минимальная отличается от преобладающей и минимальная менее 1500м или менее 50% от преобладающей и менее 5000м, то минимальная видимость дополнительно указывается в сводке вместе с ее общим направлением. Например, 3000 1200NW – преобладающая видимость 3000, минимальная видимость 1200 в северо-восточном направлении.
Термин CAVOK (Ceiling And Visibility OK) в переводе обозначающий: "Условия для полетов относительно высоты нижней границы облачности и видимости хорошие" используется, если:
  • Видимость не менее 10км
  • Нет облачности ниже 1500м (5000ft) или ниже минимальной высоты в секторе
  • Нет особых явлений, например, TS – гроза
  • Нет CB и TCU – кучево-дождевая и мощно-кучевая облачность

RVR (runway visual range) – дальность видимости на ВПП
  • Указывается, если RVR менее 2000м.
  • Наблюдаемая величина округляется в меньшую сторону до сотых значений.
  • Если в первые 5 минут наблюдений видимость отличается на 100 м и более от видимости, которая наблюдалась во вторые 5 минут, то указывается тенденция. U – увеличение видимости, D – уменьшение, N – без значительных изменений. Например, R02/15000U – на ВПП 02 RVR 1500м и увеличивается.

Текущая погода
  • Все сокращения, используемые в данном блоке, можно найти в инструктивном материале.
  • «+» означает сильную интенсивность, например, +RA – сильный дождь.
  • «-» означает слабую интенсивность, например, -TS – слабая гроза.
  • VC (in the vicinity of) – означает, что явление в окрестности аэродрома.
  • DR (drifting) – явление поднимается на высоту до 2м.
  • BL (blowing) – явление поднимается на высоту более 2 м.
  • MIFG (shallow fog) – поземный туман – до 2 м.
  • BC – клочья тумана. Означает, что туман покрывает разные места аэродрома в хаотичном порядке.
  • PR – частичный туман. Означает, что туман покрывает, например, правую половину аэродром, а в левой половине аэродрома туман отсутствует.
  • GR – диаметр градин более 5мм.
  • GS – диаметр градин менее 5мм.
  • BR (mist) – дымка, сообщается при видимости от 1000м до 5000м.
  • FG (fog) – туман, сообщается при видимости до 1000м.
  • Явления IC, FU, DU, SA, HZ указываются при видимости менее 5000м
  • UP (unknown precipitation) указывается, если автоматическая станция не может определить тип осадков.

Облачность (вертикальная видимость)
  • Указывается в виде НГО (нижняя граница облачности). Чтобы перевести значение в метры, необходимо умножить на 30. Для перевода в футы умножают на 100. Например, FEW050 – небо закрыто на 1-2 октанта с НГО 1500 м или 5000 ft.
  • FEW – незначительная облачность 1-2 октанта.
  • SCT (scattered) – разбросанная 3-4 октанта.
  • BKN (broken) – значительная 5-7 октантов.
  • OVC (overcast) – сплошная 8 октантов.
  • Форма облачности, кроме CB и TCU, не включается
  • CB (cumulonimbus) – кучево-дождевая облачность.
  • TCU (towering cumulus) – мощно-кучевая облачность (башенкообразная).
  • VV (vertical visibility) – вертикальная видимость указывается, если состояние неба не определяется, например, из-за тумана. Чтобы перевести значение в метры, необходимо умножить на 30. Для перевода в футы умножают на 100.
Термин NSC используется, если:
  • Нет облачности ниже 1500м (5000ft) или ниже минимальной высоты в секторе
  • Нет CB и TCU – кучево-дождевая и мощно-кучевая облачность
  • Нет ограничений по VV
  • CAVOK не подходит, например, из-за видимости менее 10км
Термин NCD используется, если автоматическая система не обнаруживает облака.

Температура и точка росы
  • Первые 2 единицы обозначают температуру, вторые 2 числа после слеш – точку росы. Например, 24/18 – температура 24 0С, точка росы 18 0С
  • При отрицательной температуре перед значением ставится «М», например, М23 означает -23.

Давление QNH
  • Давление указывается с округлением в меньшую сторону в виде целого числа гПа, например, Q1012 означает QNH1012 гПа.
  • В странах, с основной единицей измерения дюйм рт.ст. давление указывается с буквой «А». Пример METAR аэропорта Нью Йорк им. Д. Кеннеди:
KJFK 231251Z 21010KT 10SM SCT034 BKN250 21/17 A3004 – означает давление 30,04 дюйм рт.ст.

Дополнительная информация
  • Этот блок включает в себя разделы: явления предшествующей погоды, сдвиг ветра, температура воды на поверхности моря и состояние моря /высота волн и информация о состоянии ВПП.
  • Признаком предшествующей информации является указатель RE, например, RESN, недавний снегопад.
  • Группа RE сообщает о явлениях, которые наблюдались в период после последней выпущенной сводки или в последний истекший час.
  • Сдвиг ветра обозначается через указатель WS с указанием номера полосы, где наблюдается сдвиг ветра, например, WS R20- сдвиг ветра в зоне взлета/посадки ВПП 20.
  • WS указывается при наличии сдвига ветра до высоты 500м.
  • Температура поверхности моря указывается в целях значениях после указателя W, высота волны указывается после H с десятичной частью. Например, W18/H9 – температура 18 0С, высота 0,9м или W15/H19 – температура 15 0С, высота 1,9м.
  • Состояние моря указывается после указателя S и кодируется в соответствии с таблицей:
  • Информация о состоянии ВПП указывается в формате «R номер ВПП/отложения/степень загрязнения/высота отложений/коэффициент сцепления или эффективность торможения. Например, R20/250235
Информация о состоянии ВПП кодируется в соответствии со следующими таблицами:

Высота отложений
Степень загрязнений
Отложения на ВПП
Прогноз TREND
  • Прогноз для посадки TREND включает информацию об ожидаемых изменениях, прилагается к сводке METAR и действует 2 часа со времени выпуска сводки.
  • Изменения касаются: приземного ветра, видимости, явлений погоды и облачности.
  • Временными указателями являются: FM (from – от), TL(till – до), AT (на)
  • TREND бывает в виде TEMPO (временные изменения, которые сохраняются отдельно менее часа, а в сумме всех явлений – менее половины периода. Например, TEMPO FM1000 TL1400 – отдельные явления будут наблюдаться менее 1 часа, а общая их повторяемость менее 2 часов), BECMG (устойчивые изменения) и NOSIG (нет значительных изменений).
  • Начало суток указывается через 0000. Например, FM0000 – прогноз действует с 12 часов ночи.
  • Конец суток указывается через 2400. Например, TL2400 – прогноз действует до 12 часов ночи.
  • Указатель PROB не применяется.
Об особенностях включения явления в прогноз TREND можно прочитать в документе в конце статьи.

Группа RMK (remark – примечание)
  • Данный раздел содержит информацию, которая используется в соответствии с национальной практикой. Каждый регион включает разную информацию в данный блок.
  • В группу RMK в России включается:
1) QBB – данные высоты облаков (вертикальной видимости) при ее значении ниже уровня аэродрома. Высота кодируется в метрах, например, QBB 070 означает, что высота облаков 70м.
2) Информация о закрытии гор/препятствий облачность в виде указателя OBSC (obscured – скрытый/затемнённый).
MT OBSC – горы закрыты
MAST OBSC – мачты закрыты
OBST OBSC – препятствия закрыты
3) Давление QFE в мм.рт.ст.

 Как говорилось, TAF – это прогноз погоды на аэродроме. Также могут выпускать подправленные версии TAF, например,
  1. TAF COR – исправленный прогноз из-за механической ошибки в предыдущем прогнозе.
  2. TAF AMD – скорректированный прогноз. Используется, когда опасное явление не возникло или больше не прогнозируется.
Структура TAF следующая:
Описание всех блоков, за исключением блока «ожидаемые изменения», в TAF совпадает с описанием блоков METAR. Однако внесем ясность в небольшие различия:
  • В TAF указывается максимальная (указатель TX) /минимальная температура (указатель TN) и время, когда это значение будет наблюдаться. Если температура отрицательна, стоит буква «М». Например, TX02/1012Z TNM07/1106Z – максимальная температура 2 0С будет наблюдаться 10 числа в 12 по UTC, минимальная температура -7 0С будет наблюдаться 11 числа в 06 по UTC.
  • Облачность CB подразумевает наличие сильной/умеренной турбулентности и сильного/умеренного обледенения.
  • CAVOK не используется для гарных аэродромов.
  • Блок «ожидаемые изменения» включает в себя:
1) Группа вероятности.
  • Используется для сообщения вероятности возникновения альтернативных условий погоды, указанных в прогнозе.
  • Вероятность может быть 30% или 40%, например, PROB30.
  • Вероятность 50% и более заменяется группой BECMG или TEMPO. 
2) Указание на значительные изменения в формате BECMG/TEMPO или FM
  • В любой промежуток времени будет указываться лишь одно из изменений. Например, TEMPO 2109/2111 … FM211200 … - TEMPO действует с 9 до 11 часов 21 числа, FM действует с 12 часов 00 минут 21 числа.
Не допускается: TEMPO 2109/2111 … FM211000 … - TEMPO действует с 9 до 11 часов 21 числа, FM действует с 10 часов 00 минут 21 числа.

Потренируемся с расшифровкой различных реальных сводок METAR и прогнозов TAF.
Пример 1:
METAR URSS 210930Z 15006MPS 9999 SCT029 21/14 Q1019 R02/010070 R06/010070 NOSIG RMK R06/17007MPS MT OBSC QFE763
Регулярная сводка по аэродрому Сочи составлена 21 числа данного месяца в 09:30 UTC.
Направление приземного ветра 150 градусов 6 м/с.
Видимость более 10км.
Облачность разбросанная с НГО 2900 ft (870м).
Температура 21 0С, точка росы 140С.
Давление QNH 1019 гПа.
Состояние ВПП 02: чистая, степень загрязнения ВПП – менее 10%, высота отложений менее 1мм, коэффициент сцепления 0,70.
Состояние ВПП 06: чистая, степень загрязнения ВПП – менее 10%, высота отложений менее 1мм, коэффициент сцепления 0,70.
Ближайшие 2 часа не ожидается значительных изменений.
Примечание: на ВПП 06 направление приземного ветра 170 градусов 7 м/с, горы закрыты, давление QFE 763 мм.рт.ст.
TAF URSS 210755Z 2109/2209 16006G11MPS 9999 SCT030
  BECMG 2115/2116 04003G08MPS BKN030
  BECMG 2207/2208 18003G08MPS SCT0303
Прогноз по аэродрому Сочи составлен 21 числа данного месяца в 07:55 UTC.
Период действия: от 21 числа данного месяца 09:00 UTC до 22 числа данного месяца 09:00 UTC.
Направление приземного ветра 160 градусов 6 м/с с порывами до 11 м/с.
Видимость более 10км.
Облачность разбросанная с НГО 3000 ft (900 м).

Устойчивые изменения в период от 15:00 до 16:00 UTC 21 числа данного месяца.
Направление приземного ветра 040 градусов 3 м/с с порывами до 8 м/с.
Облачность значительная с НГО 3000 ft (900 м).

Устойчивые изменения в период от 07:00 до 08:00 UTC 22 числа данного месяца.
Направление приземного ветра 180 градусов 3 м/с с порывами до 8 м/с.
Облачность разбросанная с НГО 3000 ft (900 м).

Пример 2:
METAR UACC 210930Z 18005MPS 150V210 CAVOK 21/06 Q1019 NOSIG RMK QFE733/0977
Регулярная сводка по аэродрому Астана составлена 21 числа данного месяца в 09:30 UTC.
Направление приземного ветра 180 градусов 5 м/с. Направление ветра меняется от 150 до 210 градусов. 
Условия CAVOK:
- Видимость не менее 10км
- Нет облачности ниже 1500м (5000ft) или ниже минимальной высоты в секторе
- Нет особых явлений
- Нет CB и TCU
Температура 21 0С, точка росы 060С.
Давление QNH 1019 гПа.
Ближайшие 2 часа не ожидается значительных изменений.
Примечание: давление QFE 763 мм.рт.ст или 977 гПа.
TAF UACC 210501Z 2106/2206 17003MPS 9999 SCT030 BKN100 TX20/2110Z TN06/2201Z
  TEMPO 2106/2115 19007MPS
  TEMPO 2116/2202 3100 BR SCT011
  TEMPO 2202/2206 22005MPS
Прогноз по аэродрому Астана составлен 21 числа данного месяца в 05:01 UTC.
Период действия: от 21 числа данного месяца 06:00 UTC до 22 числа данного месяца 06:00 UTC.
Направление приземного ветра 170 градусов 3 м/с.
Видимость более 10км.
Облачность разбросанная с НГО 3000 ft (900 м).
Облачность значительная НГО 10000 ft (3000 м).
Максимальная температура +200С будет наблюдаться 21 числа в 10:00 UTC.
Минимальная температура +60С будет наблюдаться 22 числа в 01:00 UTC.

Временные изменения в период от 06:00 до 15:00 UTC 21 числа данного месяца.
Направление приземного ветра 190 градусов 7 м/с.

Временные изменения в период от 16:00 21 числа данного месяца до 02:00 UTC 22 числа данного месяца.
Видимость 3100 м.
Дымка.
Облачность разбросанная с НГО 1100 ft (330 м).

Временные изменения в период от 02:00 до 06:00 UTC 22 числа данного месяца.
Направление приземного ветра 220 градусов 5 м/с.

Если вы хотите не просто запоминать аббревиатуры, а понимать логику сводок и принимать на их основе верные решения — приходите на наш курс «Positive climb», где на основе сводок и прогнозов мы учимся принимать решение на вылет и правильно выбирать запасные аэродромы.
Автор: Султанова Эльмира
Под редакцией: Назарова Хосе и Сеножацкого Егора

Текст подготовлен на основе источников:

Нашли ошибку или неточность?

Напишите нам в Telegram!